Пассажиров поездов дальнего следования в начале 2024 года могут начать идентифицировать при посадке в вагон при помощи биометрии. Эту возможность планируют запустить наравне с другими способами подтверждения личности, её использование позволит пассажирам попадать на поезд без паспорта.
sakharof.ru
Минтранс, РЖД и Центр биометрических технологий (ЦБТ), выступающий оператором единой биометрической системы (ЕБС), намерены в рамках эксперимента начать авторизовывать пассажиров поездов дальнего следования с помощью биометрии. Об этом сообщил «Коммерсант» со ссылкой на «дорожную карту» проекта.
Тестирование системы могут начать в первом квартале 2024 года, уточнило издание. Как отметили в Минцифры, эта инициатива позволит не допускать ситуаций, когда пассажир не может сесть на поезд из-за забытого паспорта, а также повысит скорость и удобство индетификации.
В ЦБТ подтвердили проработку возможности подтверждения личности пассажиров при посадке на поезд при помощи ЕБС. Однако там подчеркнули, что использование биометрической информации не будет обязательным требованием, прежние способы регистрации продолжат действовать.
В то же время реализация проекта потребует оснащение вагонов камеры с возможностью распознавания лиц и специальным софтом, отметили эксперты отрасли. Стоимость каждого такого устройства с учётом установки доходит до 100 тысяч рублей, уточнил они.
Кроме того, для работы системы будет необходим стабильный доступ в интернет, который есть не на всех станциях, сообщил «Коммерсанту» знакомый с обсуждением проекта источник. Также не решена проблема прохода в вагоны провожающих, добавил он.
