Экспорт дизельного топлива из России в июле составил 3,36 млн тонн, что на 2,71% ниже уровня прошлого года. Несмотря на общее снижение морских поставок, железная дорога показала рост на 24% — до 398 тыс. тонн, благодаря увеличению спроса в странах Центральной Азии.
Россия в июле вывезла морским путем на экспорт 3,36 миллиона тонн дизельного топлива, что меньше аналогичного показателя прошлого года на 2,71%. Эти данные приведены Центром ценовых индексов и опубликованы газетой «Коммерсантъ».
Отмечается устойчивое снижение морского экспорта дизельного топлива в течение нескольких последних месяцев. Так, в июле оно уменьшилось на 0,16% относительно предыдущего месяца и на 14% по сравнению с маем.
Эксперты связывают падение объема морских перевозок главным образом с сокращением поставок в ряд ключевых регионов. Экспорт в Бразилию снизился практически вдвое, в Турцию — на 14,07%, в страны Африки — на 11,93%. Дополнительно отмечается значительное уменьшение перегрузки дизельного топлива между судами в портах Греции, Румынии, Италии, Португалии, Мальты и Кипра — на 55,9%.
Несмотря на это, железнодорожные перевозки дизельного топлива из России показали рост. В июле они увеличились на 24% по сравнению с июнем и достигли отметки в 398 тысяч тонн. Основной причиной роста стала растущая потребность стран Центральной Азии. Например, объемы поставок в Монголию поднялись на 50%, в Киргизию — на 26%. Хотя Казахстан сократил закупки российского дизеля на 53%, освободившийся объем был переориентирован на Узбекистан, куда экспорт увеличился вдвое.
