Экономика России в период международной нестабильности переориентируется на ведение торговли с дружественными странами. Поэтому ключевым приоритетом Минтранса остается развитие крупных транспортно-логистических коридоров.
https://ru.freepik.com/
Развитие транспортно-логистических коридоров в Восточном и Азово-Черноморском направлениях, а также международного транспортного коридора «Север — Юг», остается в приоритете Министерства транспорта России. Соответствующие работы проводятся в рамках назначенного в декабре 2022 года плана мероприятий. Об этом ИА «Бизнес Код» рассказали в ведомстве.
В Восточном направлении уже обеспечена суммарная провозная способность Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей в объеме 158 миллионов тонн, что на 10% больше, чем годом ранее. До конца 2023 года Минтранс планирует обеспечить провозную способность в 173 миллиона тонн.
В Азово-Черноморском направлении обновлена станция Тихорецкая. Это позволит дополнительно провозить восемь миллионов тонн грузов ежегодно. Кроме того, открыты автодороги в обход Анапы, Аксая, Краснодара, что ускорило проезд по трассе М-4 «Дон».
Одним из приоритетных направлений развития транспортной инфраструктуры остаётся развитие логистического направления «Север – Юг». В рамках сотрудничества с Ираном заключено соглашение о финансировании строительства железной дороги Решт – Астара.
Кроме того, в рамках развития логистических направлений предусмотрены ремонтные работы существующих автодорог. Министр транспорта Виталий Савельев ранее летом доложил президенту России, что в стране отремонтировано почти 600 км автодорог, возведены 16 искусственных сооружений и проложено 6,5 миллионов квадратных метров покрытия, о чем ранее писало агентство ИА «Бизнес Код».
