Всей цепочке производства будет предоставлена возможность улучшить качество и весовые характеристики систем.
uacrussia.ru
В пресс-службе «Ростеха» и Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) сообщили, что начало поставок импортозамещенных самолётов SJ-100 с двигателями ПД-8 сдвинуто на 2026 год. Сертификация самолёта также будет завершена в 2025 году, а не в 2023 году, как планировалось ранее. Однако, даже с учетом сдвига сроков, производство самолётов SSJ-100 с ПД-8 все равно будет происходить быстрее, чем обычно для мировой авиации. Советник руководителя Росавиации Артем Кореняко отметил, что это решение является беспрецедентным в истории авиа- и двигателестроения.
«Сейчас этот самолёт приходится «пересобирать» фактически заново в гораздо более быстрые сроки. При этом фактически с нуля созданы отечественные аналоги, ключевые узлы и компоненты, включая силовую установку, бортовую электронику, программное обеспечение и т.д.», — отметили в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).
Объективными причинами сдвига срока стали дополнительные работы, необходимость полноценных испытаний и запуска серийного производства, а также доработки двигателя ПД-8. С учётом дополнительного времени, всей цепочке кооперации будет предоставлена возможность улучшить качество и весовые характеристики систем, создать страховой запас запчастей и улучшить систему послепродажного обслуживания. В 2026 году планируется передать компаниям 30 новых SJ-100 с ПД-8, из которых 16 уже находятся в различной стадии готовности.
Как ранее сообщало ИА «Бизнес Код», в рамках импортозамещения компонентов «Суперджета» Ростех создал свечу зажигания. В прошлом подобные изделия в России никогда не производились. В конструкции оригинальной свечи зажигания присутствует уникальный объемный полупроводниковый элемент, аналогов которому не было в РФ.
